La Guardia Civil controlará las carreteras secundarias en la provincia

Pilar de Miguel / SEGOVIA

Entre los días 21 y 27 de octubre la Dirección General de Tráfico llevará a cabo una campaña de concienciación, a través de mensajes de divulgación en medios de comunicación y de controles en las carreteras por Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Se controlará la velocidad, los adelantamientos, la ingesta de alcohol, drogas, el uso del casco y los sistemas de retención y la utilización del teléfono móvil entre otros.

La Guardia Civil controlará el tráfico en las carreteras secundarias desde el 21 al 27 de octubre

La Guardia Civil controlará el tráfico en las carreteras secundarias desde el 21 al 27 de octubre

Los Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil realizarán 40.000 controles a conductores que circulen por las carreteras convencionales pues estas, suponen el  90% del total aunque soportan un menor flujo de tráfico, están consideradas las vías más peligrosas y presentan una alta siniestralidad.

 Con esta estrategia se pretende mejorar la seguridad vial en estas carreteras y para ello se plantean dos líneas de actuación a seguir. Por un lado, mejorar el diseño de estas carreteras que en muchas ocasiones tienen las incorporaciones e intersecciones al mismo nivel y trazados antiguos con muchos tramos montañosos y estrechos para, con medidas de bajo coste, reducir el riesgo de la carretera. Por otro, conseguir comportamientos mas seguros por parte de los conductores aumentando la vigilancia.

Datos de Siniestralidad Vial

En lo que va del año 2013, de los 87 fallecidos en las carreteras de Castilla y León, 66 (75,86%) murieron en carreteras convencionales. En el año 2012, de las 127 personas que perdieron la vida en las carreteras de Castilla y León, 106 (83,47%) murieron en carreteras convencionales. De 2.583 accidentes con víctimas, 1.967 (76,15%) en carreteras convencionales.

De los 111 accidentes con víctimas mortales que se dieron en 2012 , 6 fueron en autopista (5,4%), 13 en autovía (11,7%) y 92 (82,9%) en el resto de las vías.

La Subdelegada del Gobierno en Segovia junto al Teniente Coronel de la Comandancia de la Guardia Civil en Segovia

La Subdelegada del Gobierno en Segovia junto al Teniente Coronel de la Comandancia de la Guardia Civil en Segovia

De los 92 accidentes mortales en vías convencionales en 2012, 51 fueron por salida de la vía (55,43%), 37 por colisión (40,22%) 3 por atropello a peatón (3,26%) y 1 por atropello a animal (1,09%)

Durante la campaña de Control de Carreteras Secundarias en 2012, Zamora fue la provincia con mas denuncias por infracciones (18,03%) del total de los controles realizados (599), mientras que la provincia con menos denuncias fue Palencia con un 3,63% del total de los controles realizados (6.506)

La Antigüedad del Vehículo

En los últimos meses continua el envejecimiento del parque de automóviles causado por el descenso en el número de matriculaciones. La antigüedad de los vehículos puede suponer un factor de riesgo al carecer de los sistemas de seguridad implantados recientemente.

Aun cuando no esta perfectamente definida la relación entre la antigüedad de los vehículos y los datos de accidentes mortales o con heridos graves, esta tas muestra una correlación positiva con a antigüedad del vehículo en todo tipo de vías pero, en el caso de que el accidente se produjera en carretera convencional, este dato resulta ser mas determinante para la lesividad de las víctimas que en el resto de las vías.

Factores Concurrentes

La velocidad: La distancia necesaria para la detención de un vehículo es de 15 metros a 50 Kilómetros por hora, de 44 metros a 80 Km/h, de 70 metros a 100 Km/h y de 103 metros a 120Km/h. Por otro lado, la probabilidad de que un peatón muera en accidente, aumenta con la velocidad de impacto y, los radares cumplen con el objetivo de reducir la velocidad media y el número de fallecidos y heridos graves en la carretera.

El Alcohol y Drogas: En el año 2011 se realizaron análisis toxicológicos a 702 conductores fallecidos en accidente de circulación, presentando 230 una tasa de superior a 0,3 g/l, es decir el 32,76%. De estos 230 fallecidos con resultado positivo a alcohol, 64 resultaron, también positivos, a drogas y/o psicofármacos.

La Distracción: En un 44% de los accidentes con víctimas en Castilla y León durante 2012, se produjeron a causa de distracciones como usar el móvil, leer un mapa y expulsar a un insecto del coche, entre otros.

Cinturón de Seguridad: No llevar el cinturón de seguridad o no proteger a los menores con los sistemas de retención adecuados a su peso, estatura y edad es uno de los principales factores de riesgo en la carretera junto con la velocidad y conducir bajo los efectos del alcohol.

Las Infracciones: Durante el año 2012 uno de cada dos conductores implicados en accidentes ocurridos en vía interurbana a nivel nacional habían cometido alguna infracción. No se han manifestado grandes diferencias en las causas de las infracciones entre 2011 y 2012 salvo en el caso de la velocidad donde se observa un descenso pasando del 19% del total en 2011 al 13% el 2012.

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