Reyes Santos/SEGOVIA
En los últimos años se han anulado más de 51.400 multas, lo que supone cerca de 3 millones y medio de euros. Con respecto a la tarjeta ORA para profesionales, aún no se ha hecho nada.
Según los datos del balance realizado por la sección de Tráfico del Ayuntamiento de Segovia, la gestión y cobro de las multas había mejorado en eficacia. Algo con lo que no está de acuerdo el Grupo Municipal Popular, por entender que sólo el año pasado se anularon por falta de notificación más de 5000 multas, por importe de 431.810€ y desde octubre de 2010 y por decreto del Alcalde, se han anulado expedientes sancionadores por importe de 3.400.000€, o lo que es lo mismo, más de 51.400 multas anuladas por falta de notificación lo que, demuestra una nefasta e inoperante gestión de cobros por parte del equipo de gobierno, que además debería dar explicaciones. Si el 40% de las multas se abonan en el período voluntario y otro porcentaje similar, por vía ejecutiva, preguntan, ¿qué es lo que sucede con el 20% que queda sin tramitar?
Los populares señalan que lo mismo ocurre con la tramitación de tarjetas ORA, se ha hablado de la mejora en el procedimiento para su entrega, pero no de las soluciones que hay que dar a los problemas que se plantean con la misma y eso tampoco es prueba de eficacia, aunque el Gobierno Municipal lleva cerca de dos años intentando poner en funcionamiento una tarjeta para profesionales y ciudadanos que viven en los barrios con zona ORA para aparcar, lo cierto es que todavía no se ha dado ninguna solución.
Desde el Grupo Municipal Popular reconocen que se ha reducido el número de accidentes de tráfico en la capital, pero todavía queda mucho por hacer y mucho por cumplir por parte del Gobierno Municipal en lo que se refiere al Plan de Movilidad Urbana. Añaden que la correcta señalización también deja mucho que desear, produciéndose un desequilibrio, ya que hay zonas con un exceso de señales y otras en las que faltan indicaciones. En lo que respecta a los pasos de peatones, aunque sí se han llevado a cabo actuaciones, mejorando la iluminación y elevado algunos, muchos de ellos no cumplen la normativa y los usuarios sufren en sus vehículos importantes averías, añadido a la falta de visibilidad para los peatones. Estos pasos se deberían revisar y actualizar constantemente. Asimismo, los populares piensan que sería conveniente un estudio del diseño de rotondas, isletas, carriles, e intersecciones que deberían estar reguladas con semáforos y de zonas con especial riesgo de accidentes. También son necesarios los aparcamientos disuasorios.
